Ну что же вам сказать? Наверное, стоит обратиться, ненадолго, к прошлому.
Вышку я получил в Киеве. Учеба моя длилась с 97 по 2002 год. Институт (теперь университет телекоммуникаций - ха-ха, четырехэтажное здание, бывшее, когда-то филиалом Одесского инста связи) располагается на Соломенской - практически центр Киева, в свое время затронутый событиями майдана. И вот не раз, не два, и не сотню даже, доводилось мне возвращаться домой через вокзал Киевский. Не, был куда более близкий и удобный путь, но вы ж понимаете - однокурсники, общение и всевотэтовот.
Итак, Киевский вокзал я знаю отлично. И за все это время в нем... ничего не изменилось. То есть, поймите меня - я даже не о ремонте. О ремонте даже и не думайте - весь Киев ремонта не видел со времен памяти моей конца СССР, я о другом (Ох, нет, видел. Как раз во время моей учебы. Сразу после ремонта крыша стала протекать, а выложенная плиткой платформа просела - под ней был свежевыкопанный подземный переход. Был скандал который закончился... ничем. Надеюсь, вы не удивлены.). Вы 90-е помните? Помните всякие там стихийные рынки, когда торгуют всем, что ни попадя, от трусов и носок, от курток и обуви, до еды? Так вот - оно все там сохранилось в первозданном виде. Нет, даже не так. Стало еще больше, еще хуже. Пробираешься узенькой тропкой между многочисленных торговцев, запрудивших вокзал и каждая трещина в асфальте тебе знакома. Выбитые ступени, неработающий эскалатор... Нищета, разруха, бесхозность. И это Киев - красивейший город, богатейшая страна, трудолюбивый народ. Нет. Теперь это "цеевропа". Воистину, если бог решает покарать человека - он лишает его разума. В данном случае он лишил разума целую страну.
Залезаю в трамвай. Ну да, он еще времен моего детства. Советский, ага. Только что отошел "новый" состав, но шел не по тому маршруту. Почем новый в кавычках? Все просто.
Еще до майдана и убитого на всю башку мэра, прежний хозяин Киева решил обновить пути скоростного трамвая города. Того самого, что останавливается в аккурат рядом с моим бывшим домом. Были запущены новые вагоны и, главное, полностью переделаны пути - переложены рельсы, остановки переоборудованы - стекло (прошу заметить, СТЕКЛО) и сталь заменили привычный интерьер. Но "внезапно" оказалось, что рельсы еле закреплены, стекло легко бьется, да и пачкается - странно, но факт, как-то уж очень быстро и, если его не мыть, превращается в замызганное и мутное нечто. И да, стоит или нет, но в скобках замечу что на "мыть" как-то денег не было. В результате рельсы кое-как закрепили, что сейчас на остановках - стекло или пластик - не в курсе, но выглядит оно жалко, мутно и грязно, ну а составы...
Составы идут, да. Они уж изрядно потрепаны, обшарпаны и грязны, новые поезда перемежаются с поездами советских времен - то ли новые вагоны быстро ломаются, то ли их не хватает, но факт остается фактом.
Итак, отступление закончено, а я, пока что, останавливаюсь на том, как еду в трамвае советских времен к себе домой, с любопытством и тревогой озираясь по сторонам.
Продолжение следует.